二人麻将

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                  公司公告  
                 

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                  營改增抵扣」鏈條存缺陷 “道道抵扣”難實現
                  今◤年公路物流市場格局或生變014355467912
                  物流企業稅負“自白書”
                  一邊捆著□草,一邊餓著牛”——現行物流體♀系致使物流成本加重消費者負擔
                  成品油或現“三連漲”
                 
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                北京治理交通擁⌒ 堵新政:征收擁堵費分▼區域限行

                交通擁〗堵費政策即將出臺

                今天(2日)上午,市環保局發布《北京市清潔空氣行動計劃(2013-2017年)重點任務分解措施》,計劃要求,市交通委和市環保】局牽頭規劃低排放區,研究制定征收交通擁堵費政策。市交通委和市交管局牽頭研究制定智能■化車輛電子收費識別系統等配套政策。市交通委、市交管局、市城管執法局強化監管執法,落實區域差別化停車收費制度;不斷完善差別化停車管理政策,適當擴大差別化停車收費區域範圍,引導降低中心城區車輛使用強度。

                北京年底前出臺分區域分時段限行政策

                2013年底前,北京將研究完善並出臺小客車分區域、分時段限行相關政策。市交通委、市交管局牽頭研究制定擴大外埠車輛限行的範圍和時間,力爭2014年實施。

                外埠車輛進六環內必須辦進京證

                自2014年起,凡進入六環路內(不含)的外埠車輛必須辦理進京證,辦理長期進京證車輛必須達到第三階段及以上排放標準,外埠車輛高峰時段不得進入五環路內和遠郊區縣城關鎮。2015年,辦理長期進京證的〓輕型車輛必須達到第四階段及〓以上排放標準,外埠黃標車不得進京行駛。

                2017年底北京機動車保有量不超600萬

                2017年底,全市機動車保有量控制在600萬輛以內。研究制定貨車、大中型客車及其他車型調控措施;制定更為嚴格的小客車新增數量控制措施,引導購置電動車、小排量客車↘,自2014年1月1日起實施。據北京市交通委統計,截至2012年11月底,北京市機動車保有Ψ 量已達518.9萬輛

                 
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